L'autobus pédestre : un système qui n’a que des avantages !

Même si la part de l’automobile augmente par rapport à la marche ou le vélo...Il existe une demande de changement de plus en plus perceptible.

En effet, beaucoup de facteurs conduisent certains d’entre nous à espérer des modes de fonctionnements plus cohérents. Les préoccupations environnementales et l’attente de modes de vie plus harmonieux sont les « moteurs » de ces changements... L’inversion du cercle vicieux en cercle vertueux ne dépend que d’un changement collectif.

Les carapattes et caracycles proposent d’initier ce type d’inversion en suggérant au plus grand nombre de changer de modes de déplacement...

Comment faire pour que ce changement s’opère ?

Les avantages évidents du ramassage scolaire à pied et à vélo :
La mise en place de ligne de ramassage scolaire à pied (ou à vélo) apporte de nombreux avantages réellement indiscutables. Les commentaires des enfants sont révélateurs... :

C’est amusant et anti-stress !
Dans la voiture c’est le stress. Devant l’école pareil, on n’arrive pas à circuler ! Marcher ou pédaler ensemble, c’est se donner un peu de temps, d’échange et en groupe, avec les copains, c’est plus sympa. On arrive frais et dispo pour une bonne journée en classe. Avant le carapatte, je traînais toujours un peu les pieds pour aller à l’école, depuis, j’y vais avec plaisir !

Ça crée de la convivialité ! Cette opération nous incite à communiquer plus entre nous, parents ou enfants. Ça nous apprend à se connaître à l’échelle d’un quartier mais aussi à faire naître des relations de confiance et d’entraide. Le fait de se confier mutuellement ses enfants, c’est un grand pas dans nos relations de voisins... On n’en avait jamais trop parlé, ce n’est pas compliqué à créer !

C’est bon pour la forme ! 30 minutes d’activité physique régulière par jour, c’est tout ce qu’il nous faut pour avoir la pêche ! Parents et Enfants, on en a tous besoin pour vivre en pleine forme ! Cet avantage là est vraiment indiscutable... en un mois de carapatte, vous verrez la différence sur vos capacités physiques !

C’est zéro pollution ! La voiture, certes, on en a besoin de nos jours mais pour aller à l’école, on peut s’en passer ! Les distances sont si courtes. Marcher et pédaler c’est zéro effet de serre. Développement durable ? En parler c’est bien, le faire c’est mieux !

Ça améliore la sécurité ! Plus on sera à pied et en vélo, moins il y aura de voitures devant nos écoles et moins il y aura de risque d’accident, moins il y aura de bruit aussi.

C’est éducatif ! Apprendre à traverser une rue sans se faire renverser, apprendre à se repérer dans l’espace... Savoir décoder ce qu’est un comportement de sécurité, c’est important. Les enfants le font d’abord encadrés par des adultes pour savoir le faire seul ensuite.

C’est autonome Apprendre l’autonomie, c’est apprendre à devenir grand, se libérer des contraintes mutuelles d’accompagnement obligatoire pour savoir passer plus de temps ensemble. C’est aussi se faire confiance !

C’est festif ! Ponctuellement, on fait des « opérations spéciales », en se déguisant, en montant des projets à l’école ou sur la commune, ça crée vraiment l’ambiance le carapatte... En plus voir des enfants marcher dans la rue, c’est la vraie vie ça !

Aller en voiture à l’école, une évidence... pourquoi lutter contre ?

la voiture est prédominante, même pour des trajets courts et gagne du terrain par rapport à la marche et au vélo

Une part prépondérante de la voiture...

La part de la voiture dans les déplacements est prédominante.

En France, plus de la moitié des déplacements de moins de 3 km sont faits en voiture...

Même pour les trajets de courte distance... Ce phénomène est encore plus marqué pour des communes dites périphériques comme Jacoux, Lattes... Malgré des distances relativement courtes entre la plupart des quartiers d’habitations et les établissements scolaires, une très forte part des déplacements vers les écoles primaires se fait en voiture. 85% des enfants de Saint Gély venaient en voiture avant le démarrage du carapatte...

Nous sous estimons fréquemment l’ampleur du phénomène et les conséquences en terme de trafic, de pollution, de santé... Ce facteur est extrêmement perturbateur de la qualité de vie sur des périodes clés de la journée.

Un recul inquiétant des « modes doux » Sur une période de 10 ans (1982 et 1993), nous constatons que la part de l’automobile ne fait que s’amplifier avec une croissance relative de 31% alors que la marche ou le vélo ont réduit d’une amplitude équivalente.

Les jeunes restent une des populations qui pratique le plus la marche ou le vélo mais subit également le taux de chute le plus marqué. D’autres analyses indiquent qu’une personne n’ayant pas pratiqué le vélo en étant jeune sera d’autant moins encline à le pratiquer à l’âge adulte... « L’addiction » à la voiture serait donc irrémédiable ?! La voiture ne serait plus à remettre en cause, la pression de la publicité automobile rajoutant ses arguments parfois paradoxaux...

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